蒙古 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：蒙古
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：蒙古在12-01-2017达8.367百万吨公里，相较于12-01-2016的8.022百万吨公里有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：蒙古数据按年更新，12-01-1991至12-01-2017期间平均值为6.340百万吨公里，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达13.212百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为0.800百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.37 2017 | 年 | 1991 - 2017 |
查看图表中 1991 到2017 期间的Mongolia NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：蒙古
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：蒙古
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：蒙古在12-01-2017达602,775.000人，相较于12-01-2016的537,853.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：蒙古数据按年更新，12-01-1991至12-01-2017期间平均值为391,188.000人，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达683,254.000人，而历史最低值则出现于12-01-1999，为224,700.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 602,775.00 2017 | 年 | 1991 - 2017 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：蒙古
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：蒙古在12-01-2017达5,277.000站，相较于12-01-2016的6,009.000站有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：蒙古数据按年更新，12-01-1991至12-01-2017期间平均值为6,169.000站，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1992，达17,900.000站，而历史最低值则出现于12-01-1999，为2,200.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,277.00 2017 | 年 | 1991 - 2017 |
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蒙古 百万：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
mn：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.500NA，相较于12-01-2016的3.700NA有所下降。mn：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.300NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.700NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.619NA。CEIC提供的mn：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.50 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.468NA，相较于12-01-2014的2.130NA有所增长。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.290NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.468NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.000NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.47 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.307NA，相较于12-01-2014的2.335NA有所下降。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.240NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.335NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.800NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.31 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.365NA，相较于12-01-2014的2.620NA有所下降。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.460NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.620NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.130NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.37 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.392NA，相较于12-01-2014的2.200NA有所增长。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.000NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.392NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.810NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.39 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.398NA，相较于12-01-2014的2.514NA有所增长。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.550NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.398NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.40 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.506NA，相较于12-01-2014的2.356NA有所增长。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.250NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.506NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.080NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.51 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Mongolia 蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.051NA，相较于12-01-2014的2.287NA有所下降。mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.051NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.287NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.920NA。CEIC提供的mn：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.05 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Mongolia 蒙古 百万：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
蒙古 百万：柴油零售价：美元/公升
mn：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.670美元，相较于12-01-2014的0.960美元有所下降。mn：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.770美元，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1.420美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.220美元。CEIC提供的mn：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.67 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
查看图表中 1998 到2016 期间的Mongolia 蒙古 百万：柴油零售价：美元/公升
蒙古 百万：汽油零售价格：美元/公升
mn：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.720美元，相较于12-01-2014的1.010美元有所下降。mn：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.800美元，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1.380美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.230美元。CEIC提供的mn：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的蒙古 – 表 MN.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.72 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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蒙古 百万：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
百万：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达1.400NA，相较于12-01-2016的1.400NA保持不变。百万：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为2.513NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.317NA，而历史最低值则出现于12-01-2015，为1.389NA。CEIC提供的百万：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的蒙古 – 表 MN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.40 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Mongolia 蒙古 百万：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
蒙古 百万：铁路线：线路总长度
百万：铁路线：线路总长度在12-01-2016达1,810.000公里，相较于12-01-2015的1,810.000公里保持不变。百万：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为1,810.000公里，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达1,920.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1980，为1,697.000公里。CEIC提供的百万：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的蒙古 – 表 MN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,810.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |
查看图表中 1980 到2016 期间的Mongolia 蒙古 百万：铁路线：线路总长度
蒙古 百万：铁路：货物运输
百万：铁路：货物运输在12-01-2016达12,371.000百万吨公里，相较于12-01-2015的11,462.590百万吨公里有所增长。百万：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为6,241.100百万吨公里，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,474.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1996，为2,541.000百万吨公里。CEIC提供的百万：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的蒙古 – 表 MN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,371.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |
查看图表中 1980 到2016 期间的Mongolia 蒙古 百万：铁路：货物运输
蒙古 百万：铁路：载客
百万：铁路：载客在12-01-2016达956.000百万人公里，相较于12-01-2015的996.740百万人公里有所下降。百万：铁路：载客数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为1,002.870百万人公里，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,400.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1980，为296.600百万人公里。CEIC提供的百万：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的蒙古 – 表 MN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 956.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |