东帝汶 交通

东帝汶 TL:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2014 | 年 | NA | World Bank

TL:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2014达3.100NA,相较于12-01-2013的3.100NA保持不变。TL:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2014期间平均值为3.100NA,共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达3.400NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.581NA。CEIC提供的TL:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的东帝汶 – 表 TL.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.10 2014 2007 - 2014

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Timor-Leste 东帝汶 TL:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2010 - 2019 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2019达53,289.000国际标准箱,相较于12-01-2018的47,574.000国际标准箱有所增长。港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2010至12-01-2019期间平均值为48,375.500国际标准箱,共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达59,004.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2010,为36,816.000国际标准箱。CEIC提供的港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的东帝汶 – Table TL.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
53,289.000 2019 2010 - 2019

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Timor-Leste 港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

东帝汶 TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100

2016 - 2018 | 每年 | NA | World Bank

TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100在2018达2.470 NA,相较于2017的2.470 NA保持不变。TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100数据按每年更新,2016至2018期间平均值为2.470 NA,共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于2016,达2.490 NA,而历史最低值则出现于2018,为2.470 NA。CEIC提供的TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的东帝汶 – Table TL.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.470 2018 每年 2016 - 2018

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Timor-Leste 东帝汶 TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100

东帝汶 TL:柴油零售价:美元/公升

2004 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

TL:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达0.800美元,相较于12-01-2014的1.600美元有所下降。TL:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为0.900美元,共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达1.600美元,而历史最低值则出现于12-01-2004,为0.650美元。CEIC提供的TL:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的东帝汶 – 表 TL.世界银行:交通。

数值 频率 范围
0.80 2016 2004 - 2016

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Timor-Leste 东帝汶 TL:柴油零售价:美元/公升

东帝汶 TL:汽油零售价格:美元/公升

2004 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

TL:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达1.100美元,相较于12-01-2014的1.170美元有所下降。TL:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为1.170美元,共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.650美元,而历史最低值则出现于12-01-2004,为0.650美元。CEIC提供的TL:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的东帝汶 – 表 TL.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.10 2016 2004 - 2016

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Timor-Leste 东帝汶 TL:汽油零售价格:美元/公升

东帝汶 TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2014 | 年 | NA | World Bank

TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2014达2.200NA,相较于12-01-2013的2.400NA有所下降。TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.260NA,共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达2.700NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.189NA。CEIC提供的TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的东帝汶 – 表 TL.世界银行:交通。

数值 频率 范围
2.20 2014 2007 - 2014

查看图表中 2007 到2014 期间的Timor-Leste 东帝汶 TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Timor-Leste 东帝汶 TL:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准
TL: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
TL: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
TL: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
TL: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
TL: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
TL: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
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