多哥 交通
多哥 TG：航空运输：货运
TG：航空运输：货运在12-01-2017达8.566百万吨公里，相较于12-01-2016的8.349百万吨公里有所增长。TG：航空运输：货运数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为15.300百万吨公里，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达53.720百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1970，为5.800百万吨公里。CEIC提供的TG：航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.57 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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多哥 TG：航空运输：载客
TG：航空运输：载客在12-01-2017达500,686.000人，相较于12-01-2016的475,185.000人有所增长。TG：航空运输：载客数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为70,550.000人，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达840,948.000人，而历史最低值则出现于12-01-1972，为27,700.000人。CEIC提供的TG：航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 500,686.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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多哥 TG：航空运输：全球注册运营商出境
TG：航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2017达10,485.000站，相较于12-01-2016的10,725.000站有所下降。TG：航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为1,400.000站，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达11,484.000站，而历史最低值则出现于12-01-1990，为500.000站。CEIC提供的TG：航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,485.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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多哥 TG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
TG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达30.290NA，相较于12-01-2015的20.440NA有所增长。TG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为14.080NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达30.290NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为10.190NA。CEIC提供的TG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.29 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.598NA，相较于12-01-2014的2.489NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.489NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.420NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.200NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.60 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.462NA，相较于12-01-2014的2.140NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.400NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.462NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为2.140NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.46 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.622NA，相较于12-01-2014的2.473NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.473NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.130NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.400NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.62 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.491NA，相较于12-01-2014的2.091NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.290NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.491NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为2.091NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.49 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.241NA，相较于12-01-2014的2.600NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.770NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.241NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.110NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.24 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.618NA，相较于12-01-2014的2.318NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.580NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.618NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.62 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.237NA，相较于12-01-2014的2.073NA有所增长。TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.237NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.460NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.820NA。CEIC提供的TG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – Table TG.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.24 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多哥 TG：柴油零售价：美元/公升
TG：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.710美元，相较于12-01-2014的1.290美元有所下降。TG：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.710美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.290美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.370美元。CEIC提供的TG：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多哥 – 表 TG.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.71 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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多哥 TG：汽油零售价格：美元/公升
TG：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.710美元，相较于12-01-2014的1.250美元有所下降。TG：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.810美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.250美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.420美元。CEIC提供的TG：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多哥 – 表 TG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.71 2016 | 年 | 1991 - 2016 |