乌兹别克斯坦 交通
乌兹别克斯坦 UZ：航空运输：货运
UZ：航空运输：货运在12-01-2017达126.798百万吨公里，相较于12-01-2016的112.282百万吨公里有所增长。UZ：航空运输：货运数据按年更新，12-01-1992至12-01-2017期间平均值为71.636百万吨公里，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达153.816百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为8.200百万吨公里。CEIC提供的UZ：航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.80 2017 | 年 | 1992 - 2017 |
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乌兹别克斯坦 UZ：航空运输：载客
UZ：航空运输：载客在12-01-2017达2,581,865.000人，相较于12-01-2016的2,383,631.000人有所增长。UZ：航空运输：载客数据按年更新，12-01-1992至12-01-2017期间平均值为2,073,991.500人，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1992，达4,032,500.000人，而历史最低值则出现于12-01-2002，为1,451,004.000人。CEIC提供的UZ：航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,581,865.00 2017 | 年 | 1992 - 2017 |
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乌兹别克斯坦 UZ：航空运输：全球注册运营商出境
UZ：航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2017达21,730.000站，相较于12-01-2016的21,486.000站有所增长。UZ：航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1994至12-01-2017期间平均值为22,474.500站，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达39,673.000站，而历史最低值则出现于12-01-1997，为11,500.000站。CEIC提供的UZ：航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,730.00 2017 | 年 | 1994 - 2017 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.053NA，相较于12-01-2014的2.867NA有所下降。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.530NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.960NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.053NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.05 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.387NA，相较于12-01-2014的2.368NA有所增长。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.387NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.150NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.39 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.361NA，相较于12-01-2014的2.225NA有所增长。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.361NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.790NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.070NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.36 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.319NA，相较于12-01-2014的1.800NA有所增长。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.200NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.319NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为1.800NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.32 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达2.832NA，相较于12-01-2014的3.083NA有所下降。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.960NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.720NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.730NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.83 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.405NA，相较于12-01-2014的2.395NA有所增长。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.405NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.790NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.160NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.40 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.447NA，相较于12-01-2014的2.011NA有所增长。UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.250NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.540NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.000NA。CEIC提供的UZ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.45 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：柴油零售价：美元/公升
UZ：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达1.280美元，相较于12-01-2014的1.930美元有所下降。UZ：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为0.540美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.930美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.090美元。CEIC提供的UZ：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.28 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：汽油零售价格：美元/公升
UZ：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.030美元，相较于12-01-2014的1.020美元有所增长。UZ：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为0.850美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1.350美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.110美元。CEIC提供的UZ：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.03 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：铁路线：线路总长度
UZ：铁路线：线路总长度在12-01-2016达4,304.000公里，相较于12-01-2015的4,238.000公里有所增长。UZ：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1997至12-01-2016期间平均值为4,159.000公里，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达4,304.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1999，为3,641.000公里。CEIC提供的UZ：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,304.00 2016 | 年 | 1997 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：铁路：货物运输
UZ：铁路：货物运输在12-01-2016达22,937.000百万吨公里，相较于12-01-2014的22,686.000百万吨公里有所增长。UZ：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1994至12-01-2016期间平均值为19,074.500百万吨公里，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达24,238.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1999，为13,883.000百万吨公里。CEIC提供的UZ：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – 表 UZ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,937.00 2016 | 年 | 1994 - 2016 |
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乌兹别克斯坦 UZ：铁路：载客
UZ：铁路：载客在12-01-2016达3,934.000百万人公里，相较于12-01-2014的3,437.000百万人公里有所增长。UZ：铁路：载客数据按年更新，12-01-1994至12-01-2016期间平均值为2,339.000百万人公里，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994，达5,368.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1999，为1,898.000百万人公里。CEIC提供的UZ：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的乌兹别克斯坦 – Table UZ.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,934.00 2016 | 年 | 1994 - 2016 |